TRUCOS DE BMX ( VIDEO )

Reglas Basicas

Todas las modalidaddes del BMX suponen el desarrollo de destrezas en el uso de tu bicicleta, algunos de los ejercicios o "trucos" tienen un alto riesgo de conplejidad que les hacen peligrosos; cuando entrenas, compitas o realices tus presentaciones , aunque sean amistososs con tu grupo, sigue los siguientes consejos:

1.- Utiliza todos los implementos de protección que abajo te indicamos, así evitarás lesiones que podrían perjudicarte para toda la vida.

2.- Nunca intentes los trucos más difíciles, si aún no dominas los más sencillos.

3.- Mantén siempre tu cuerpo en condiciones físicas aceptables, es más fácil controlar un cuerpo bien entrenado para lograr los ejercicios más complicados.

4.- Si eres menor de edad asegúrate de que tus padres te autoricen las prácticas, y siempre trata de estar acompañado por algún adulto responsable.

unas recomendaciones super importantes

En las competencias de carrera, con relación a tu bici, deberás observar lo siguiente:

• No se permiten pescantes en los ejes de la bici,

• El perno del eje de las ruedas no puede sobresalir más de 5 mm,

• Las llantas deben estar debidamente infladas y tener agarre suficiente según el tipo de pista,

• Los tapones de los manubrios (mangos) deben cubrir totalmente la punta de los mismos,

• El ancho máximo de los manubrios es de 74 cms,

• El alto máximo de los manubrios es de 30 cms,

• No se permite el uso de bicicletas con el marco reparado mediante soldadura,

• No se permite el uso de ningún tipo de accesorio como: espejos, portacadenas, reflectores, etc...,

• La bicicleta debe tener por lo menos el freno trasero en buen estado, las puntas de los cables deben de ser debidamente rematadas para evitar la posibilidad de que causen lesiones.

Características de las bicicletas de BMX

ESTA ES UNA BICICLETA QUE TIENE PARTES BASTANTES COSTOSAS ESTA CICLA ES UTILIZADA PARA "PISO" PORQUE TIENE COMPONENTES LIVIANOS QUE SE PUEDE MANEJAR CON FACILIDAD...

Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto, en aluminio 6061 o 7005, fibra de carbono, cromoly y 4130 (aleación de cromo y molibdeno) algunos con adición de OX Platino, los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromolio se usan para la modalidad de BMX, estos suelen tener distintas medidas debido a la comodidad del "rider" en sus distintas categorías, los más largos para Rampa Y Dirt Jump(20.8-21-21.5 pulgadas), los cortos (20,75, 20.5 pulgadas) para la modalidad "Street"(calle), Y los mas cortos, los cuadros de la modalidad Flatland, estos cuadros son hechos a medida para el Rider (normalmente 17",17.5",17.7"). El tamaño del plato cambia dependiendo la modalidad. En rampa, flatland y street se llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían desde 22 a 48 dientes en el plato ,principalmente por ligereza, comodidad y para la modalidad de street el plato pequeño tiene la funcion de no tocar al momento de hacer un "Grind" con los Pegs, ya que sino se romperia.El usar un plato pequeño puede liberar algo de peso en la bicicletas y la comodidad de la bicicleta es mucho mejor en la maniobra de los trucos, y los platos más grandes (35, 40 dientes) se usan en dirt y race para desarrollar mayor velocidad dado el mayor tamaño del plato. El rotor es frecuente en el uso de la modalidad flatland y rampa, para poder liberar la limitación en el giro del manillar por el cable del freno, y en la modalidad "calle" es usado el cable, debido al menor uso de giros, la longitud del cable del freno permite por lo menos una vuelta o dos, hasta tres debido al uso del sistema de kevlar en la funda del cable, eliminando así la torsión y fricción en el cable, o eliminado totalmente el freno, manera de ir denominada Brakeless (sin frenos), esta última muy popularizada entre la nueva corriente de riders surgida en los últimos 3 años.. Otra pieza importante muy utilizada en calle, pero no en Dirt Jump, son el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (Cromoly, Magnesio, Aluminio CNC, Titanio) y se utilizan para una variedad de trucos llamada "grind". Se llevan en la mayoría de modalidades, siendo usados en rampa para hacer stalls, consistentes en clavarse en el extremo de la rampa y realizar trucos como mantenerse sobre un peg y en calle para grind sobre cemento, barandillas, bancos, etc, suelen ser más largos y resistentes de lo habitual.

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