aPrEnDe uN PoK De FlAtLaNdy BmX

aPrEnDe uN PoK De BmX y FlAtLaNd!


Para muchos uno de sus trucos favoritos y se podría decir que es uno de los trucos más importantes de aprender, ya que éste permite hacer combinaciones con muchos otros. Pero no es un truco fácil, para conseguir la estabilidad necesaria y poder rodar con control total sobre la bicicleta requiere un poco de tiempo.

Su creador fue Kevin Jones y su significado en español traduce algo como “colgar de 5” que no es otra cosa que apoyar los cinco dedos de un pie en un peg delantero y rodar sobre ésta rueda.

Lo primero que se hace es apoyar uno de los pies en un peg delantero y el otro se mantiene en el pedal o en el peg trasero. Para muchos es más fácil impulsar la rueda trasera colocando la pierna que irá en el aire en el peg trasero, sin embargo el principio es el mismo, presionar hacia el piso la llanta trasera y luego impulsar hacia delante todo el peso del cuerpo consiguiendo que ésta se levante y que se ruede únicamente sobre la llanta delantera.

Básicamente hay que levantar la rueda trasera hasta conseguir sentarse. Luego la pierna que está en el aire es la que mantiene el equilibrio ya que se balancea hacia delante y hacia atrás según sea necesario. Hay que tener en cuenta que los brazos también colaboran a mantener el equilibrio ya que ayudan a balancear la espalda hacia arriba y hacia abajo, lógicamente este movimiento no es muy brusco y se coordina con el movimiento de la pierna que va en el aire.

Un tip de este truco es que la pierna que se apoya en el peg delantero es mejor que no quede estirada completamente sino que se encuentre un poco flexionada. Es importante cuadrar esta distancia con la altura del sillín y es por esta razón que los cuadros que vienen diseñados para practicar flatland son más cortos.

flatland en medellin!!!




En Semana Santa un grupo de flatlanders salió de Bogotá rumbo a Medellín para conocer la movida flatland de esta ciudad. El encuentro fue todo un éxito y algunos riders de envigado y medallo les ofrecieron su estadía e hicieron que el viaje fuera mucho más económico.

Fue muy importante el encuentro de los flatlanders ya que ahora seguramente se contará con la participación de muchos de ellos en los eventos que se realicen en Bogotá. También sirvió para animar a algunos riders que habían dejado de montar y conocer mucho sobre la historia de este deporte en esta región.

Por ejemplo Luaiter Calat es uno de los mejores de esta ciudad quien ha practicado flatland durante 8 años simplemente por que es algo que le gusta, sin la ayuda de nadie y sin ningún interés económico de por medio, con una dedicación admirable, realmente este es un gran ejemplo de lo que es amor al deporte.

En cuanto al futuro se vislumbra un gran nivel en los próximos años. Stiven Castañeda y Juan David Cardona van evolucionando a un buen ritmo y al parecer serán los que impulsaran el desarrollo de este deporte en las nuevas generaciones.

Ojala que para la próxima ocasión que se presente una oportunidad como esta se animen más flatlanders a viajar, realmente es algo que no se olvida y es mucho lo que se aprende con otras personas que luchan por este deporte.

TORNEO DE FLATLAND EN FUSAGASUGÁ






primer tonero de flatlan en colombia






El pasado 11 de Diciembre se llevo por primera vez en Colombia un campeonato exclusivamente de flatland, el municipio de Fusagasuga fue el encargado de empezar esto gracias a la ayuda de la Corporación Alianza Joven y el trabajo del almacén Star Bike junto a la colaboración de Colombiaflat. Este evento contó con la participación de atletas de distintos lugares de Colombia como Cali, Medellín, Bogota y obviamente Fusagasuga, distribuidos en dos categorías: novatos y expertos, se contó con la participación de alrededor de 35 riders y los resultados fueron los siguientes:



Posiciones Novatos



1. Andrés Velásquez (Calí)
2. Edwin Cholo (Bogotá)
3. Jeisson Ramírez (Bogotá)



El ganador en esta categoría (Andrés) demostró gran dominio, consistencia y una rápida adaptación ya que hasta hace poco el montaba con frenos y paso a montar sin frenos; Los atletas que ocuparon segundo y tercero respectivamente montaron muy bien, hay que destacar que para Jeisson es la primera vez que compite de manera oficial y el primer podium para ambos; felicitaciones para todos los competidores de esta categoría ya que demostraron mucho interés y que el nivel esta subiendo.



Posiciones Expertos



1. Nelson Javier Roldan (Bogotá)
2. Hernan Avendaño (Medellín)
3. Edwin Correa (Bogotá)



Por primera vez, y por medio de Javier, Bogota obtiene el titulo en un campeonato de Flatland de manera oficial a nivel nacional, ya que las anteriores oportunidades se llevaron los títulos los paisas. Javier demostró buenos trucos pero el susto se hizo presente a la hora de terminar las rutinas; Hernán dio muestra de buena consistencia y rápida adaptación después del largo viaje, Edwin también dio muestra de gran consistencia y buenos trucos; al igual que antes felicitaciones a todos los participantes en esta categoría, por medirse a grandes cosas, hay que decir que estuvo muy reñido.

ESTILO FLATLAND

ESTILO


En la competición, el talento y la habilidad son juzgados por la capacidad de mantener la coordinación, y balance mientras que realiza una variedad de movimientos difíciles y elegantes. Hay generalmente varias categorías para juzgar los propósitos que pueden incluir:
número de tactos: el número de épocas que un truco no se termina y/o el número de los tactos del pie a la tierra
el número de trucos terminó en el tiempo asignado
dificultad de los trucos, que pueden ser muy subjetivos, pues las técnicas del flatland BMX tienen en muchas maneras convertirse según lo refinado como ésas adentro patinaje artístico o el breakdancing
la originalidad de los trucos se realizó, que otra vez pueden ser algo subjetivos
labre y fluya, o cómo los movimientos se realizan suavemente y/o con estilo durante el funcionamiento de la competencia
El Flatland es una participación, la disciplina desperdiciadora de tiempo en la cual el jinete aprende diversos puntos del balance/del contrapeso y centro-de-gravedad en movimiento técnicas con la repetición y el ensayo-y-error. Algunos trucos se pueden aprender sobre horas, mientras que otros pueden llevar años el amo.
Los varios jinetes acentúan diversos aspectos de la disciplina: artístico naturaleza del flatland y la originalidad de trucos, el número y la dificultad de trucos, o el disfrute simple de la actividad. Solamente los jinetes de la competencia necesitan ser referidos al lado competitivo de la disciplina, como hay muchos jinetes que prefieren el hacer de demostraciones, tomando parte adentro videos, o simplemente montando con sus amigos y gozándose.
Los jinetes pedal generalmente algunas veces para la velocidad, y después realizan los varios trucos que implican a menudo posturas difíciles y/o torpes en las clavijas, montadas a los árboles de su frente o ruedas traseras. Las clavijas son los tubos huecos del metal, que se empernan sobre ambos lados del frente y de los árboles traseros. Cuando el montar a caballo del flatland primero comenzó, la mayoría de los jinetes harían un truco y después volverían a los pedales. Sin embargo, combinando diversas posiciones del cuerpo y de la bicicleta en “combos” y “ligándolos” juntas, los jinetes comenzaron a hacer varios trucos en una fila sin parar entre cada movimiento. El montar a caballo del Flatland ahora es generalmente una combinación de muchas diversas clases de movimientos, a menudo ligados juntos de cambios directos como el jinete pasa con tanto como 10-12 movimientos consecutivos, y de la posición/de dirección, antes de volver a los pedales...



La bicicleta en los inicios del flatland: Debido a su deporte padre, el motocross, en los inicios de esta modalidad se empleában bicicletas bastante pesadas y dotádas de artilujios como el rotor que permitía girar el manubrio de manera ilimitada sin causar un enredijo en las guayas, llevar frenos adelante y atrás era tambien indispensable.


La bicicleta en la actualidad: Como todo en el mundo el que vivimos el flatland ha evolucionado y continúa en plena evolución al igual que la tecnica de fabricación de bicicletas. Actualmente se fabrican bicicletas mucho más libianas y con curvaturas que permiten al practicante maniobrar con más soltura. Actualmente no se utilizan los frenos traceros y hay muchos practicantes que prefieren no tenerlos en absoluto, esto para hacer que los trucos sean aún más dificiles y originales.


El atuendo: Como en cualquier deporte es necesario vestir adecuadamente por razones prácticas y de seguridad. En muchos deportes es reglamentaria la manera de vestir, en el flatland no, no obstante es necesario tener en cuenta dos aspectos a la hora de elegir la indumentaria. la comodidad: Debemos primero que todo sentirnos cómodos para así poder ejecutar con mayor soltura los trucos pero sin poner en riesgo la seguridad.


La seguridad: ofrece mayor protección que una sudadera, es aconsejable Es necesario tener en cuenta que en este como en cualquier otro deporte o quizás aún más por el hecho de ser un deporte extremo, las caídas son el pan de cada dia y debemos estar preparados tanto física como mentalmente para ello, por lo que se debe pensar en proteger sobre todo las piernas que son las que más se ven afectadas. Por ejemplo un bluejeantambien llevar canilleras, codearas,rodilleras y casco para ofrecer mayor protección. Unos zapatos con zuela fuerte y enpeine abollonado protegen los pies y dan más seguridad al practicante.


La actitud mental: ya que como se mencionó arriba las El aspecto más relevante para practicar con éxito este deporte artistico es la actitud mental y sin una actitud mental correcta no se puede surgir en la practica del flatlandcaidas son el pan de cada dia y pueden ir desde caidas muy leves que solo dejarán ligeros raspones hasta caidas mucho más severas en las que pueden haber fracturas graves. En la practica he podido constatar que la gravedad de la caida va en función del grado de miedo que se tenga en el momento de realizar la acción por lo que es necesario una actitud mental muy positiva. También se debe ser muy perseverante para conseguir aprender los trucos que cada vez son más dificiles.


Los espacios: Una de las grades ventajas de este deporte es que no es demasiado exigente en cuanto a espacios pues lo unico que se requiere es de un terreno lo suficientemente plano y amplio, preferiblemente no inferir a unos 10mtrs cuadrados.

FLATLAND





Flatland es la modalidad más artística del BMX Freestyle en bicicleta y una de las formas másimpresionantes de montar sobre ellas. Consiste en realizar una serie de movimientos acrobáticos sobreuna BMX sin utilizar ningún tipo de obstáculo, lo único necesario es un piso apropiado.El flatland puede considerarse como un arte mágico, de este concepto viene el nombre de este evento. Lapalabra Magicflart se divide en dos partes:1. Magic: Se refiere a la magia vista en los movimientos y acrobacias que llegan a parecer increíbles.2.
Flart: La unión de la palabra Flat y Art. La primera es utilizada por muchas personas de la comunidad de Flatland para referirse al deporte y la segunda significa Arte, concepto que define perfectamente está actividad.

TRUCOS DE FLATLAND



G-Dé vuelta - Azotando el marco trasero en hacer girar endo al revés rodante con los pies en los pedales.


Década - Levantando el ascendente de rueda delantera y golpeando el cuerpo con el pie sobre el tubo superior y generalmente cogiendo el otro lado del bastidor, de los pedales, o de las clavijas
Rolaid - Iguales que una década, pero balanceo y sin golpear ligeramente del freno. La década y el Rolaid se pueden hacer en múltiplos


Whiplash - Empujar el marco alrededor de la bici mientras que camina sobre las clavijas para cada rotación mientras que rueda


Cliffhanger - Un endo del balanceo con un pie en cada clavija delantera y el torso detrás del asiento para un punto del balance


Hang-5 - Poniendo un pie en una de las clavijas del frente y tirando el marco hacia arriba hasta que las reuniones del asiento entran en contacto con y un punto del balance se establece; un endo del balanceo. El pie no en la clavija cuelga abajo y se utiliza como equilibrio contrario.


Hang-10 - Similar al Hang-5, pero con un pie en cualquier clavija.
Colgar-nada - Similar al Hang-5 pero sin cualquier pie en la clavija. Ambos pies se utilizan como contrapeso.


Codo-Deslícese - Poner un pie en una de las clavijas del frente con un lado del cuerpo y del codo opuesto remetió con el asiento para controlar el punto del balance


Autostopista - Inclinando la bici totalmente delantera en el de rueda delantera mientras que rueda, estando parados ambos pies en las clavijas delanteras; sosteniendo la bici delante de usted, por el superficie inferior del backwheel o de sostener una clavija del árbol.


Backpacker - Relacionado con el autostopista, pero con el cuerpo colocado adelante con la bici detrás del cuerpo.


Maneouvre de la vaca - Poniendo el marco para arriba y remetiendo una rotación en las clavijas al revés en los pedales; este truco tiene muchas variantes y se puede realizar sin los frenos (persecución Gouin)
Persona que practica surf - Poner un pie en el asiento y un pie en los manillares mientras que rueda; popular en algunos videos y anuncios


Scurfer - Iguales que la persona que practica surf, pero con solamente un pie en los manillares


Deathtruck - Rodando un wheelie trasero de la clavija y tirando del cuerpo sobre los manillares; uno de los trucos temidos del Flatland BMX no debido a su dificultad, sino debido a la fianza enredada


Paseo de la barra - Poniendo ambos pies en los apretones de las barras y con solamente el torso y las manos para un punto del balance mientras que rueda


Patio trasero - Un truco que rascaba se realizó por un empuje y un control del pie en los neumáticos, mientras que los revestimientos lejos del marco en las clavijas traseras
Gerator (también “lardyard”) - similar al patio trasero, pero a aferrarse a un handlegrip mientras que y a rascar más del lado y de la parte posteriora mientras que rasca en un círculo


Megaspin - Haciendo girar en el neumático trasero en un movimiento circular

NOTA: Estos trucos mencionados están algunos dentro del arte/del deporte del Flatland BMX. Estos trucos y muchos otros tienen variantes y dependen del estilo del jinete que las realiza. También, estos trucos se pueden ligar o combinar en las secuencias que no podrían ser tituladas de otra manera.

LA BICI FLATLAND




Aunque la bicicleta del flatland es similar a la mayoría de las otras bicicletas de BMX, el flatland se realiza a menudo con los marcos especialmente diseñados con la geometría (ángulo principal del tubo, longitud superior del tubo, etc) satisfecha a las necesidades de un jinete del flatland. Bolton delantera y posterior o las clavijas screw-on del árbol, un perno de compresión hueco en las bifurcaciones para el cable delantero del freno, y un detangler o un “girocompás posterior” del cable del freno para permitir que las barras roten sin fin sin el enredo del freno cablegrafía. También se inventa específicamente para el montar a caballo del flatland BMX el mecanismo posterior del cubo conocido como “freecoaster”, que permite la rueda posterior ruede al revés sin contratar el cubo para hacer que los pedales rotan al revés mientras que en un cubo normal del estilo del freewheel o del cassette. Otros específicos técnicos de la disposición de la bicicleta pueden incluir las bifurcaciones compensadas cero, los manillares estrechos, los neumáticos muy de alta presión, y un piñón delantero muy pequeño. Pero en teoría, cualquier bici de BMX con las clavijas del árbol se podría utilizar para el montar a caballo del flatland, aunque una buena bici diferencia grande al jinete.

BMX FEESTYLE






Historia


Flatland se originó a partir de tres pioneros; RL Osborne, Bob Haro, y Bob Morales. RL Osborne era un favorito de los fanáticos en los 80 grados, siendo el más alto pagado BMX Flatland profesional siempre después de firmar un contrato con General de bicicletas cerca de 100.000 dólares EE.UU.. Bob Haro pasó a convertirse en el fundador de Bicicletas Haro. Bob Morales fue el fundador de la Asociación una vez que la elite estadounidense Freestyle. La AFA fue la Liga de llanura que domina tanto profesionales como de aficionados y eventos "quarter pipe". Si bien hubo varios acontecimientos aficionados AFA del concurso Masters Series , que se celebró en todos los EE.UU. es el mayor pro / am llanura / pipe cuarta parte del tiempo.

Flatland ha pasado por muchos cambios de estilo desde sus inicios en finales de los 70. Riders vez llevaba equipo de protección completo y cascos integrales, actuó en largometrajes como Rad (película), y ha actuado en eventos de gran envergadura como halftimes NBA. Tras la disminución de la popularidad y la recesión posterior en la mayoría de los deportes de acción a finales de los años 80, fue Flatland "underground". resurgió en finales de los 90 con el regreso de atención de los medios en forma de eventos como los X Games. Flatland fue eliminado de los X Games y otros eventos de gran escala en la década de 2000, forzando al deporte o forma de arte para convertirse en más de propiedad y gestión independiente. mayoría de las compañías llanura y acontecimientos que existen fuera de otros círculos de BMX, aunque todavía, un tanto limitado, la cobertura en BMX principales revistas y videos.
Con la eliminación de la llanura de eventos como el XGames, muchos organizadores de eventos independientes han aumentado y tomado llanura a las masas a través de creativos, de forma independiente organizado eventos como el Red Bull Circle Balance, Círculo de vaca, y BMX Masters en Europa, Elevación de la serie Flatland Voodoo y atascos en los EE.UU., y más pequeños "atascos", como el Jam de Atenas y de Hollywood de atascos que se producen en los EE.UU.. Estos eventos independientes y los atascos son lo que ha contribuido a mantener Flatland "vivo" y próspero en los últimos años
.



Flatland es una de Freestyle BMX, estilo de conducción suave a cabo en superficies planas que no incluyen rampas, saltos, o grindrails. A veces se describe como una forma artística de la bicicleta con una mezcla de breakdance.

Flatland ocupa una posición un poco alejada del resto de BMX Freestyle. Las personas que viajan en las disciplinas por encima de lo general, tomar parte en al menos uno de los otros, pero habitantes de los bajos tienden a sólo paseo llano. A menudo son muy dedicados, y pasarán varios horas del día perfeccionando sus técnicas.

Flatland también difiere de los demás en que el terreno utilizado no es más que una superficie lisa y plana. Trucos son realizados por el hilado y el equilibrio en la bicicleta en una variedad de posiciones inesperadas. Riders casi siempre utilizar estriado / Grip grabada de aluminio o plástico, perchas pararse en manipular la moto, incluso en posiciones extraño.

Flatland bicicletas suelen tener una menor distancia entre ejes que otras motos de estilo libre. Esta menor distancia entre ejes requiere menos esfuerzo para hacer el spin bike o la posición de la moto sobre una rueda. Una de las principales razones por habitantes de los bajos a menudo paseo llano sólo es la disminución de la estabilidad de la utilización de su menor las bicicletas en las rampas, la suciedad y la calle.


Flatland bikes




Aunque la bicicleta es similar a la llanura mayoría de las bicicletas BMX otras llanura se realiza a menudo con los marcos diseñados especialmente con la geometría (ángulo de tubo de dirección, longitud del tubo superior, etc) adaptados a las necesidades de los habitantes de los bajos. Delanteras y traseras perno de clavijas, una tornillo de compresión de huecos en las horquillas para el cable del freno delantero, y un cable de freno trasero Detangler o "giro" para permitir que los bares a girar sin fin, sin enredos de cables del freno. inventó específicamente para montar llanura es el mecanismo de eje trasero conocido como " freecoaster ", que permite que la rueda trasera a rodar hacia atrás sin llevar a cabo el centro para hacer girar las bielas hacia atrás como lo harían en un cubo de rueda libre normal o estilo de cassette. Otros detalles de configuración técnica de bicicleta puede incluir cero horquillas offset, manillares estrechos, muy de alta presión neumáticos (100 psi y superior), y una rueda dentada delantera muy pequeña (18-28 dientes).


Estillo

En la competencia, el talento y la habilidad son juzgados por la capacidad de mantener la coordinación y el equilibrio en el ejercicio de una variedad de movimientos difíciles y elegante. Usualmente hay varias categorías para juzgar los propósitos que se incluyen:

* Número de toques: el número de veces que un truco no se ha completado y / o el número de toques de los pies en el suelo
* Número de trucos completado en el tiempo asignado
* La dificultad de los trucos, que puede ser muy subjetivo, como las técnicas de llanura se han convertido en muchos aspectos, tan refinado como los de patinaje artístico o el breakdance
* La originalidad de los trucos realizados, que de nuevo puede ser algo subjetivo
* El estilo y el flujo, o la suavidad y / o se mueve con estilo se realizan durante el periodo previo concurso
* Talento para el teatro, la capacidad de presentar su rutina a la multitud. Simon O'Brien, Hugo Gonzales y Dave Vanderspek, mientras que los grandes profesionales no eran conocidos por su espectacularidad y elaboración de payasadas.

Flatland es una participación, el tiempo de consumo de la disciplina en la que el jinete aprende equilibrio diferentes puntos de contrapeso y de centro de gravedad en el movimiento a través de técnicas de repetición y de ensayo y error. Algunos trucos se puede aprender en horas, mientras que otros pueden tardar años a dominar.

Varios pilotos de relieve diferentes aspectos de la disciplina: la naturaleza artística de la llanura y la originalidad de los trucos, el número y dificultad de los trucos, o el simple goce de la actividad. Sólo concurso de los pilotos necesitan para estar preocupados con el lado competitivo de la disciplina, ya que hay muchos pilotos que prefieren hacer shows, tomando partes en los videos, o simplemente a caballo con sus amigos y divertirse.

Los ciclistas se pedalear un par de veces a la velocidad, y luego realizar piruetas varias veces difícil la participación y / o posturas incómodas en las clavijas, montado a los ejes de sus ruedas delanteras o la espalda. Clavijas son de aluminio o tubos de plástico, que están atornilladas en ambos lados de los ejes delantero y espalda. Cuando comenzó a montar llanura, la mayoría de los pilotos harían un truco y luego regresar a los pedales. Sin embargo, mediante la combinación de cuerpo y posiciones diferentes en bicicleta "combos" y "vincular" juntos, los corredores comenzaron a hacer varios trucos seguidos sin parar entre cada movimiento. equitación Flatland es ahora generalmente una combinación de diferentes tipos de movimientos, a menudo unidas entre sí sin parar como el ciclista pasa por tanto como 10-12 movimientos consecutivos, y la posición / cambia de dirección, antes de regresar a los pedales.

Trucos de bmx!!!




Y AHORA LOS TRUCOS DE
BMX!!!!



bunnyhop u ollie:Es el salto basico de BMX. Consiste en tirar del manillar hacia arriba y luego empujarlo hacia delante mientras se recogen las piernas para dejar que la bici suba.

  • -Nollie: Es un salto como el BunnyHop pero invertido. Primero se echa el peso del cuerpo hacia delante para levantar la rueda trasera mientras se encojen los brazos. Luego se estiran los brazos con fuerza para lanzar el cuerpo hacia arriba y se vuelven a recojer para que la bicicleta suba. Es un truco muy dificil que se suele usar para bajar escalones de lateral ya que en este caso no es necesario saltar demasiado.
  • -Fakie: Consiste en ir en sentido contrario a la direccion natural de la bicicleta, es decir hacia atras. Para esto es necesario pedalear hacia atras, para que la bici no se frene, aunque se puede usar un piñon freecoaster que permite ir hacia atras sin pedalear. Cualquier truco al que se le añada FAKIE significa que se hace desplazandose hacia atras.
  • -Rollback: Girar 180 grados la bicicleta en el suelo para cambiar el sentido de la marcha. Se suele usar para salir del Fakie. -180 BunnyHop: Se da un salto desde el suelo (BunnyHop) y se gira 180 grados en el aire. Se usa para empezar un Fakie, ya que el aterrizaje se hace hacia atras.
TRUCOS DE GRIND:

-Stall: Es un Grind estático, es decir solo consiste en colocarse en la posicion de grindar pero sin moverse. Este termino se añade detras del nombre del grind (ej: double peg stall) -Double Peg: Sobre un copin, escalon, bordillo, barandilla, etc... deslizarse con la bicicleta con los dos pegs del mismo lado. Este es el grind basico para el skatepark y la minirampa, ya que es estable y funciona muy bien sobre metal.

-Feeble: Deslizarse con el peg trasero y la rueda delantera apoyada sobre el objeto a grindar. Este es el grind basico para calle, ya que permite grindar en piedra, cemento y otros materiales rugosos que frenan mucho el delizamiento.

-Smith: Deslizarse con el peg delantero y la rueda trasera sobre el objeto a grindar. Este grind es recomendable hacerlo sobre materiales muy deslizantes como metal o marmol y con el peso muy hacia atras, para evitar que el peg delantero se clave. Mantener la rueda trasera sobre el bordillo requiere que la empujemos con las piernas porque tiende a salirse, por ello este grind no se puede prolongar mucho.

-Icepick: Deslizarse usando unicamente el peg trasero, manteniendose como en un manual. -Toothpick: Deslizarse usando unicamente el peg delantero, manteniendose como en un NoseManual.

-Crooked: Deslizarse por una barandilla o un rail lo mas fino posible con dos pegs, uno delantero de un lado y otro trasero del lado contrario. Para realizar este grind es necesario llevar un plato lo mas pequeño posible porque sino rozará con el rail y nos impedirá hacer el truco. Hay que tener en cuenta que al estar la bici cruzada sobre el rail la salida siempre se debe hacer con un pequeño salto porque sino una de las dos ruedas quedará bloqueada por el rail.

-Sprocket grind/stall: Apoyarse o deslizarse en el coping o cualquier otro objeto con el plato de la bicicleta (sprocket), se suele apoyar tambien la rueda trasera en el plano vertical para ayudar a estabilizarse. Es muy aconsejable llevar un plato de mas de 5mm con cubreplatos para no romperlo o doblarlo. El Sprocket grind se debe hacer sobre metal, ya que cualquier otro material apenas deslizaría y destrozaria el plato.

-Luc-e Grind: Un truco bastante complicado. Este grind solo se puede llevar a cabo en una minirampa o un vertical. Se realiza con un pedal y el peg trasero, de forma que la rueda delantera queda mas baja que la trasera,y apoyada en la rampa. Este truco se habitualmente se usa como "Luc-e Stall" es decir estatico, y las pocas veces que se hace de grind suele ser en fakie, ya que la posicion resulta mas natural.



TRUCOS DE PARED
-Walltap: Saltando en diagonal contra una pared empujaremos con los pies la parte trasera de la bicicleta hacia la pared para que la rueda trasera choque con esta y rapidamente volvemos a recoger las piernas para que la bicicleta se aleje de la pared. -Wallride: Saltaremos contra una pared en diagonal y apoyaremos ambas ruedas en esta para que rueden un pequeño tramo sobre la pared con la bicicleta horizontal.
-Curved Wallride: Realizar un Wallride por el interior de una pared curvada. Al saltar sobre la pared, si se hace con la suficiente valocidad, suavidad y precision, la bicicleta rodará por ella debido a la fuerza centrifuga del giro que evitará que la bicicleta caiga.
-FootPlant: Esto puede hacerse en una pared, en un copin, en un escalon o en cualquier lugar elevado. Consiste en saltar hacia el objeto, sacar un pie de la bici y apoyarlo sobre el objeto para impulsarse hacia arriba o simplemente apoyarse y luego caer volviendo a ponerlo en el pedal. -
HandPlant: Como el footplant, pero esta vez usando la mano para apoyarse en la pared, copin, subbox o cualquier otro obstaculo elevado.
OTROS TRUCOS
-Tailtap: Apoyar solamente la rueda trasera en un cajón, en la parte de arriba de la minirampa o cualquier lugar elevado, y volver a bajar haciendo un pequeño bunny.
-Nosepick: Igual que el Tailtap, pero esta vez apoyaremos solamente la rueda delantera en el lugar u objeto elevado. Para ello clavaremos el freno delantero. Tambien lo podemos hacer frenando la rueda delantera metiendo el pie entre la rueda y el cuadro, en este caso se llama Footjam Nosepick
-Canadian Nosepick: Es hacer un Nosepick en el coping del halfpipe o minirampa mirando hacia la rampa. Para este truco es imprescindible usar el freno delantero. -Disaster: Este truco se hace en una minirampau, una piscina, un funbox o algo similar que tenga copin. Consiste en quedarse apoyado en el copin con el cubreplato y una rueda a cada lado del copin. Suele ser mas facil quedarse en diagonal. Si no usas cubreplatos no intentes este truco porque doblaras los dientes de tu plato.
-Abubaka: Clavar la rueda trasera en un lugar elevado y mantener la delantera en el aire. Para este truco debes ir totalmente recto hacia el bordillo o copin donde vas a efectuar el truco y caer sobre este con la rueda trasera completamente frenada. Para salir del truco debes saltar un poco y caer hacia atras (de fakie)
-Fufanu: Es como el Abubaka, pero en vez de clavar la rueda perpendicular al bordillo se clava en diagonal, permitiendonos de esta forma hacer la salida hacia delante girando la bici en el salto de salida.

Reglas Basicas



Todas las modalidaddes del BMX suponen el desarrollo de destrezas en el uso de tu bicicleta, algunos de los ejercicios o "trucos" tienen un alto riesgo de conplejidad que les hacen peligrosos; cuando entrenas, compitas o realices tus presentaciones , aunque sean amistososs con
tu grupo, sigue los siguientes consejos:

1.- Utiliza todos los implementos de protección que abajo te indicamos, así evitarás lesiones que podrían perjudicarte para toda la vida.

2.- Nunca intentes los trucos más difíciles, si aún no dominas los más sencillos.

3.- Mantén siempre tu cuerpo en condiciones físicas aceptables, es más fácil controlar un cuerpo bien entrenado para lograr los ejercicios más complicados.

4.- Si eres menor de edad asegúrate de que tus padres te autoricen las prácticas, y siempre trata de estar acompañado por algún adulto responsable.


unas recomendaciones super importantes

En las competencias de carrera, con relación a tu bici, deberás observar lo siguiente:

  • No se permiten pescantes en los ejes de la bici,

  • El perno del eje de las ruedas no puede sobresalir más de 5 mm,

  • Las llantas deben estar debidamente infladas y tener agarre suficiente según el tipo de pista,

  • Los tapones de los manubrios (mangos) deben cubrir totalmente la punta de los mismos,

  • El ancho máximo de los manubrios es de 74 cms,

  • El alto máximo de los manubrios es de 30 cms,

  • No se permite el uso de bicicletas con el marco reparado mediante soldadura,

  • No se permite el uso de ningún tipo de accesorio como: espejos, portacadenas, reflectores, etc...,

  • La bicicleta debe tener por lo menos el freno trasero en buen estado, las puntas de los cables deben de ser debidamente rematadas para evitar la posibilidad de que causen lesiones.




Características de las bicicletas de BMX




ESTA ES UNA BICICLETA QUE TIENE PARTES BASTANTES COSTOSAS ESTA CICLA ES UTILIZADA PARA "PISO" PORQUE TIENE COMPONENTES LIVIANOS QUE SE PUEDE MANEJAR CON FACILIDAD...


Las bicicletas son de tamaño pequeño (las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas), para ganar manejabilidad sobre ellas. Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto, en aluminio 6061 o 7005, fibra de carbono, cromoly y 4130 (aleación de cromo y molibdeno) algunos con adición de OX Platino, los cuadros en aluminio suelen ser para las pistas de "race", también como los de carbono, aunque estos realmente se usan para la modalidad de ciclismo, y los cuadros de OX (oxiplatino) y cromolio se usan para la modalidad de BMX, estos suelen tener distintas medidas debido a la comodidad del "rider" en sus distintas categorías, los más largos para Rampa Y Dirt Jump(20.8-21-21.5 pulgadas), los cortos (20,75, 20.5 pulgadas) para la modalidad "Street"(calle), Y los mas cortos, los cuadros de la modalidad Flatland, estos cuadros son hechos a medida para el Rider (normalmente 17",17.5",17.7"). El tamaño del plato cambia dependiendo la modalidad. En rampa, flatland y street se llevan normalmente pequeños, con relaciones que varían desde 22 a 48 dientes en el plato ,principalmente por ligereza, comodidad y para la modalidad de street el plato pequeño tiene la funcion de no tocar al momento de hacer un "Grind" con los Pegs, ya que sino se romperia.El usar un plato pequeño puede liberar algo de peso en la bicicletas y la comodidad de la bicicleta es mucho mejor en la maniobra de los trucos, y los platos más grandes (35, 40 dientes) se usan en dirt y race para desarrollar mayor velocidad dado el mayor tamaño del plato. El rotor es frecuente en el uso de la modalidad flatland y rampa, para poder liberar la limitación en el giro del manillar por el cable del freno, y en la modalidad "calle" es usado el cable, debido al menor uso de giros, la longitud del cable del freno permite por lo menos una vuelta o dos, hasta tres debido al uso del sistema de kevlar en la funda del cable, eliminando así la torsión y fricción en el cable, o eliminado totalmente el freno, manera de ir denominada Brakeless (sin frenos), esta última muy popularizada entre la nueva corriente de riders surgida en los últimos 3 años.. Otra pieza importante muy utilizada en calle, pero no en Dirt Jump, son el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (Cromoly, Magnesio, Aluminio CNC, Titanio) y se utilizan para una variedad de trucos llamada "grind". Se llevan en la mayoría de modalidades, siendo usados en rampa para hacer stalls, consistentes en clavarse en el extremo de la rampa y realizar trucos como mantenerse sobre un peg y en calle para grind sobre cemento, barandillas, bancos, etc, suelen ser más largos y resistentes de lo habitual.

video BMX

BMX




Características de las bicicletas de BMX


es un deporte muy vacano. para practicar este deporte hay que tener corazon, una buena bicicleta que aguante golpes y los implementos de seguridad son: cascos, codilleras,entre otros.
este deporte es de alto riesgo, ademas puede presentarse accidentes bastante graves por esta razon se recomienda usar lo s implementos de seguridad ya que es un deporte muy sano.
al igual es muy contagioso por que mucha gente al iniciar le parece muy bueno y decea practicrlo


FreeStyle



Dentro del FreeStyle se diferencian 5 modalidades:




  • Dirt Jump: Esta modalidad de freestyle consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt) las medidas de las pueden ser de 1.50 a 3 metros de alto y el recibidor tiene que ser 20 cm más alto que el lanzador y la distancia del lanzador al recibidor puede ser de 2 a 3 metros .

  • Flatland:
    El flatland es la modalidad en la cual las acrobacias (tricks) son desempeñadas en una superficie pavimentada lisa (de hormigón (concreto) u otro tipo), realizando giros subido en los pegs, el cuadro, manillar... el equilibrio y concentración necesarios hace de esta disciplina quizás una de las más difíciles de dominar. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea mas comodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una presión de 8k para que la rueda gire sin clavarse en el suelo



  • Park: Consiste en realizar acrobacias utilizando un conjunto de rampas y otros obstáculos de cemento o madera (en una configuración llamada "park"). El acróbata trata de formar "líneas" en el parque y pasar de un truco a otro, de un obstáculo a otro, con fluidez. Los trucos más comunes suelen ser el barspin (vuelta al manillar), tailwhip (vuelta al cuadro), x-up (180º con el manillar, dejando los brazos en posición de "X"), crankflip (vuelta a las bielas) y trucos más extremos, como backflip o frontflip, flair (backflip + 180º), nothing,superman (con la variante "seatgrab")



  • Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos, similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aéreos" (saltar desde una rampa inclinada, sobrepasarla y caer en la misma) suelen ser mucho más altos.

  • Street: Las bicicletas de street suelen ser más resistentes que las de vert y bike-park, no suelen llevar rotor, en su lugar llevan un cable lineal que permite como máximo un par de vueltas, para trucos como el barspin o x-up.